文献来源：Pfeifer G, Wahl F, Marczak M. Illuminating the World Cup effect: Night lights evidence from South Africa. J Regional Sci. 2018;1–34. https://doi.org/10.1111/jors.124101-17.

摘要：本文评估了2010年南非为举办世界杯进行的140亿美元基础设施投资的经济影响。我们使用夜间夜间灯光卫星数据作为经济活动的代表，采用合成控制法进行估算。对于一般的世界杯城市，我们在比赛前发现了显着的正面短期效应，相当于失业率降低了1.3个百分点。在选区一级，我们发现了明显的效应异质性，对交通基础设施的投资具有长期的积极影响，特别是在农村地区。

1.引言

世界杯是仅次于奥运会的最受欢迎的体育赛事之一，每年都吸引数十万游客，并拥有最高的电视观众数量。2010年，南非成为非洲大陆第一个举办足球世界杯的国家。本文的目的是评估南非世界杯的总体经济影响，特别是为筹备比赛所做的巨大交通和体育基础设施投资的影响。我们希望揭示这种潜在影响的异质性，包括不同的投资类型、规模和项目地点。

南非的特点是人均收入低，失业率高，由于以往的种族隔离，其人口遭受着极端贫困和收入不平等的困扰。鉴于这些问题，预计2004年世界杯公告后的大规模投资将成为南非经济增长的催化剂。据估计，世界杯相关项目的总支出约为140亿美元。

虽然有如此大的政策干预的规模，但令人惊讶的是，很少有研究深入分析或调查对它对经济的整体影响。大部分研究都是在比赛之前或之后不久进行的，仅限于口头评估和描述，且得出的总体结论是，潜在的影响只是短暂的，而对其经济发展的长期影响持怀疑态度。根据已有研究，大型体育活动的净收益通常不显著甚至是负的，但Rose和Spiegel（2011）表明，举办此类活动的权利的艰难国际竞争可能与国际贸易的永久性增长有关。

由于世界杯准备工作的很大一部分涉及运输系统的改善，我们的研究还高度关注分析交通基础设施的经济影响的文献。证据表明，对交通基础设施的投资对经济增长产生了持久的积极影响，一方面交通基础设施为那些与铁路相连或早期连接的地方创造了市场准入优势；另一方面，交通基础设施对企业的区位选择以及非洲的城市增长至关重要。将这些论点带到世界杯的背景下，可以预期，为比赛做出的交通基础设施投资将产生显著、积极和持久的经济影响。

我们提供了有关比赛整体经济影响的证据，还评估了2004年南非被宣布为2010年世界杯东道国的短期和中期效应。本文的研究区间是2004-2013年。作为这项研究的结果，我们创建了一个综合列表，包括127个投资项目，分为不同的类别：机场，体育场馆，道路，铁路，公共交通等。根据这份完整清单，我们选择了72个项目进行分析，根据信息来源，这些项目明确归类为世界杯相关，可以划分到不同的地区。

我们通过应用合成控制方法（SCM）来评估世界杯投资的影响，这是Abadie和Gardeazabal（2003）以及Abadie，Diamond和Hainmueller（2010）提出的方法。SCM通过比较反事实与干预后结果的实际发展，提供直观的效果识别。SCM在各种领域的干预效果量化方面已经被证明是成功的，然而，本文是第一个在大型（体育）事件背景下使用SCM的人。此外，本文通过将SCM与夜间灯光数据相结合，提供了一个框架，用于评估旨在刺激经济增长的各种政策方案的效果。

为了便于解释我们的SCM结果，我们将获得的灯光效应转化为以标准经济结果表示的值，政策制定者通常更感兴趣。为此，我们通过普通最小二乘法（OLS）回归获得的相应转换因子，得出失业率、GDP和收入效应。重要的是，在通过将夜间灯光影响转化为失业率影响方面，我们超越了现有的文献——迄今为止只探讨了夜间照明与GDP或人均收入之间的关系。选择失业率的原因在于，在南非，它可以在比GDP更精细的区域层面上获得，从而为获得转换因子提供更精确的基础。

2.方法、变量和数据

本文采用合成控制法（Synthetic control method）进行估计。在我们研究的背景下，预计夜间灯光强度对应于新建基础设施旁边的公司建筑、夜间建筑活动、投资区周围新建居民区的私人建筑以及现有建筑物和工业设施的升级和翻新。这些期望得到了文献的支持，根据这些预期，夜间灯光与屋顶材料的昂贵程度、工业设施的数量和密度，以及网格单元的工资有关。

3.结论

本文的研究结果显示了与锦标赛相关的短期和长期效应之间存在相当大的差异，并指出了这些差异的根源。根据平均水平的世界杯场地，我们发现2004年至2009年间的短期影响是显著的，相当于失业率下降1.3个百分点或增加335左右的人均GDP，若考虑到投资成本，约为217人均GDP。从2010年开始，平均效果变得微不足道。

然而，当使用下一级更精细的地理单元分析时，结果表明大区域的平均图像掩盖了与经济活动来源和处理组城市内位置相关的异质性。我们证明了在2010年左右之后，新的和升级的运输体系产生了积极的、长期的经济效应。对于较小的城镇来说，这些积极的收益尤为明显，这可以通过对大城市的区域追赶来解释。例如，在世界杯较小的场地之一的勒斯滕堡 - 我们发现世界杯相关投资的影响非常大，人均GDP增加约3,642美元，这大致相当于最富裕的省份和平均省份人均GDP之间的差距。相反，体育场建造或省级的影响通常不那么显着，且没有持久的经济效益。总之，我们的研究结果强调了投资交通基础设施的重要性，特别是在农村地区，有助于实现长期经济繁荣和区域追赶过程。

重要的是，我们的结果看起来并没有受到机场或体育场本身的光线和溢出效应的混淆。此外，它们对一系列稳健性检验不敏感，例如改变协变量集，不同的合成对照组，对实验组的不同定义等。

（姚彦青，周玉龙）